繞城自駕，三圈200公裡，電池電量剩餘90%？

這簡直就是**裸的不講武德！

搞個大車身。

上賽車級彆車架。

然後往裡麵狂堆電池！

“簡直無恥！”

尤其是看著，網友還因為那些“開箱測評”歡呼狂吹，一波接一波湧到星火直播間。

直播間還冇開播，等著搶車和圍觀的人數就達到了百萬。

彈幕上不斷刷起的“坐等開播！”“這手剁了！”“這波必衝！”……

還有一眾吃瓜水友，甭管買得起，買不起，都擱那兒狂吹：

“666，我願稱之史上最強神車！續航，百公裡加速……這些統統不談，就說這懟貨車車屁股底下毫髮無傷，就夠我吹一年！”

“我直呼牛逼！那傢夥，真就硬懟，後麵特斯拉車頭都撞冇了，人家星火皮卡車屁股還完好無損，屬實冇有對比就冇傷害！”

“還有3000公裡的續航，我是真的要愛死了，就我現在自己的車，續航說是500公裡，其實打8折，這一比，真不夠塞牙縫！”

“冇什麼好說的，星火的車什麼實力有目共睹，@星火，生產隊的驢都不敢這麼歇的，趕緊開播，看我們買不買爆它就完了！”

看著這些……

安德烈就更是氣不打一處來。

當場破口大罵，“買你大爺！！！”

微博微博被爆。

節奏節奏被帶到飛起。

直播間還動不動就被人拿出來鞭屍。

忍不了。

真忍不了。

特斯拉市場占有率高，車主和粉絲多，但也經不住這麼造。

節奏萬一真的被帶起來，那將是一發不可收拾。

最主要。

國內市場，有買車需求的人就那麼多。

去年新能源賣了600萬台，今年預計800萬台。

特斯拉今年的目標依舊是50%，要賣400萬台。

現在，一年過半。

目標連40%都冇有達到。

這個時候，又橫空殺出一個行家裡手——星火！

不同於傳統競爭廠商BYD，未來之流，星火這個半道殺出來的程咬金，明顯更擅長營銷，尤其是當下互聯網大數據營銷！

單瞅一眼，他們直播間粉絲已經破了百萬。

這裡麵，不說全部都是精準客戶。

就算十分之一，那也是整整10萬！

10萬精準客戶，保底10萬輛車！

哪怕這10萬精準客戶裡麵，隻有十分之一想買皮卡，可難度不低於傳統車型的皮卡，星火都能造出來，跑去造個SUV，造個轎跑，有難度？

或許有，那就是他們現在冇錢搞新的生產線。

但這一點，著實不能給安德烈帶來安全感。

當今社會，一個大型集團，但凡業務有點起色，要想搞錢，簡直不要太容易。

銀行貸款，過橋拆借，股權融資……十個手指頭數不過來。

“咚咚咚！”

就在這時，門外響起敲門聲，一名下屬快步走進來，“安總，星火皮卡到了，在工廠實驗室，工程師正在拆車。”

“咣噹——”

聽到這個訊息。

安德烈騰地一下就從座位上拔地而起，拎著菸灰缸，氣勢洶洶直奔工廠實驗室。

如果說冇錢算製約星火造彆的車型的一個點，那技術就是另一個更重要的點。

他已經下定決心。

隻要確定星火電池冇有想象中的技術突破。

就算是虧到吐血。

他們也得造一台和星火一模一樣續航和車身強度的皮卡，向所有人證明，特斯拉依舊是新能源領域，當之無愧的王者！

然而……

等到他趕到實驗室之後。

卻瞬間傻眼了！

現場零件散落一地。

圍著的高管臉色蒼白。

更甚者已經打起了擺子。

麵前是一輛被拆得七零八落的星火皮卡。